En el marco del Plan de Gestión Cultural y Patrimonial, Subterráneos de Buenos Aires S.A.U. (SBASAU) inauguró una intervención artística integral en el Pasaje Lima, el punto de combinación entre las líneas A y C del subte, con el objetivo de reconectar a los pasajeros con la identidad histórica y arquitectónica de la Avenida de Mayo, uno de los ejes culturales más emblemáticos de la Ciudad.
La estación Lima abrió sus puertas en 1913, junto con la inauguración de la Línea A, el primer subterráneo de América Latina y el decimotercero del mundo, lo que convierte a este espacio en un sitio clave del patrimonio urbano porteño. A más de un siglo de su inauguración, el lugar se transforma ahora en una experiencia inmersiva que combina arte, sonido, arquitectura e infraestructura renovada.
Una experiencia multisensorial bajo tierra
El proyecto propone una reinterpretación gráfica y material de edificios históricos ubicados en el entorno de la Avenida de Mayo. Entre ellos se destacan el Palacio Barolo, el Hotel Chile, el Edificio Cassará, el Ex Hotel París, La Inmobiliaria, el Ex Diario Crítica, el Ex Hotel Majestic, el Ex Hotel Metropole y el Teatro Avenida, cuyas fachadas y detalles arquitectónicos fueron reproducidos mediante acero, acero inoxidable y acrílico, aportando volumen y textura al recorrido subterráneo.
La intervención, que se extiende a lo largo de 35 metros, se ve potenciada por un nuevo sistema de iluminación led, diseñado para realzar las piezas y generar una atmósfera envolvente. Además, se incorporó un tratamiento acústico especial para reducir la reverberación del espacio, junto con un tema musical original que acompaña el tránsito de los usuarios y evoca el espíritu de los años 20, época de esplendor de la avenida.
Inspirada en los bulevares parisinos, la Avenida de Mayo fue inaugurada en 1894 y se consolidó como la primera avenida de América del Sur. Esta instalación busca rescatar su valor simbólico y proyectarlo en un entorno cotidiano, creando una sinergia entre pasado, presente y futuro.
Obras edilicias y puesta en valor patrimonial
La iniciativa incluyó importantes mejoras en la infraestructura del Pasaje Lima, como trabajos de impermeabilización, renovación de revestimientos y desagües, cambio de pisos, adecuación de locales comerciales, restauración de un mural histórico y la instalación de nueva iluminación.
Al respecto, el presidente de SBASAU, Javier Ibañez, señaló: “Estamos avanzando con un plan de renovación de 48 estaciones de la red anteriores a 1940 y, en ese marco, esta intervención buscó fortalecer en la estación Lima una identidad histórica y urbana”. Desde la empresa destacaron que el subte es concebido no solo como un sistema de transporte, sino también como un canal para revitalizar la memoria colectiva.
Avanza el Plan de Renovación Integral de Estaciones
La puesta en valor del Pasaje Lima se enmarca en el Plan de Renovación Integral de Estaciones, orientado a mejorar la experiencia de viaje y la infraestructura de la red. Actualmente permanecen cerradas por obras siete estaciones: Congreso, Loria y Río de Janeiro (Línea A); Carlos Gardel y Uruguay (Línea B); y Plaza Italia y Agüero (Línea D). Según informaron, Carlos Gardel reabrirá el próximo lunes.
En paralelo, ya fueron renovadas once estaciones, entre ellas Castro Barros, Lima y Acoyte (Línea A); Pueyrredón y Pasteur-AMIA (Línea B); San Martín (Línea C); Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (Línea D); y Jujuy (Línea E).
Las obras continúan en Piedras (Línea A), Malabia (Línea B) y Tribunales (Línea D), mientras avanzan procesos licitatorios para otras estaciones de las líneas B, C y E. Las mejoras incluyen impermeabilización, pintura, pisos nuevos, luces led, señalética renovada, cartelería en braille y mobiliario accesible en andenes, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.
