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title: "La Ciudad termina de probar el asfalto de la pista del nuevo Autódromo, para que corra el MotoGP y quede listo para la F1"
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date_published: "2026-10-15T10:11:00-03:00"
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tags:
  - "Autódromo de la Ciudad"
  - "F1"
  - "Motogp"
category_name: "DEPORTES"
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# La Ciudad termina de probar el asfalto de la pista del nuevo Autódromo, para que corra el MotoGP y quede listo para la F1

![IMG-20261014-WA0228.jpg](https://static.buenosaires.gob.ar/sites/default/files/inline-images/IMG-20261014-WA0228.jpg.jpeg)

Continúa avanzando la transformación del **Autódromo Oscar y Juan Gálvez**, que se prepara para recibir del **9 al 11 de abril**del próximo año al **MotoGP** y también se ilusiona con el regreso de la Fórmula 1: están terminando las pruebas de asfalto en la pista, que se convertirá en la más moderna de la Argentina y la región.

Los trabajos en el histórico escenario porteño se desarrollan en **120 metros** del sobreancho de la curva T3, en el sector denominado “escapatoria” o “run off”.

Las tareas sirven para ensayar el procedimiento con las máquinas y analizar el tipo de asfalto, la calibración y la coordinación de operadores. Y se realizan bajo la supervisión de la empresa **Tilke Engineers & Architects**, fundada por el ingeniero alemán Hermann Tilke, que envió a la Ciudad un especialista para seguir de cerca la obra de asfalto y asesorar al equipo de **Autopistas Urbanas (AUSA)**.

La aplicación se hizo con la mezcla homologada para la primera capa asfáltica, conocida como **AM3-AC19**, de ocho centímetros de espesor. Se realizó trabajando de manera simultánea entre tres “feeders” (equipos de transferencia), tres terminadoras y seis rodillos para compactar el asfalto.

“Estamos poniendo al Autódromo de la Ciudad a la par de los grandes circuitos del mundo y esto nos va a permitir no sólo que vuelva el MotoGP, sino también la Fórmula 1, un sueño que está cada vez más cerca”, sostuvo el Jefe de Gobierno, **Jorge Macri**. Y agregó: “Son inversiones que nos posicionan como una ciudad atractiva y por eso Buenos Aires fue designada Capital Mundial del Deporte en 2027”.

La renovación integral del Autódromo **ya supera el 60% de avance**: continúan los trabajos en pista, boxes y garajes, al igual que en los accesos, el perímetro y los sectores destinados al público.

El trazado ya luce su **configuración final**, incluida la nueva horquilla proyectada para recibir competencias de Fórmula 1. La curva fue construida en el espacio que anteriormente ocupaban una antigua tribuna y el kartódromo. También avanza la construcción del nuevo túnel a la altura de la curva 1, una obra que permitirá vincular la avenida Roca con el Paddock y modificar la circulación interna del predio.

Y los nuevos boxes y garajes siguen tomando altura y son parte de una infraestructura que busca adaptarse a las exigencias operativas de grandes competencias nacionales e internacionales, como el **MotoGP**, que volverá a la Ciudad tras 28 años. Las entradas ya pueden adquirirse en el sitio web oficial https://motogp.fantixtickets.com/.

“Con la obra del Autódromo estamos llevando adelante un sueño: ya está confirmado el MotoGP el año que viene y queremos que también vuelva la Fórmula 1. Creemos que el deporte es parte fundamental de nuestra identidad y todos los días trabajamos para que Buenos Aires respire deporte y tenga más competencias y espacios para hacer actividades”, dijo el secretario de Deportes, **Fabián “Chino” Turnes**.

### Nuevos accesos y un nuevo perímetro

La transformación contempla la renovación de los accesos existentes y la incorporación de dos nuevos puntos de ingreso: uno sobre la avenida 27 de Febrero, en el sector del talud, y otro sobre avenida Roca al 5900, junto a la escuela.

Tendrán muros de ladrillos macizos, revestimientos y estructuras metálicas identificadas con el número de cada ingreso. También se instalarán nuevos portones y pórticos destinados a **señalización** y publicidad.

Y se suma la reconstrucción del **cerco perimetral**. El alambrado será reemplazado en la mayor parte del predio por un sistema rígido de hormigón, con sectores premoldeados permeables y otros construidos con bloques de hormigón, con una altura libre de tres metros. El límite con el parque**Ribera Sur** será el único sector que mantendrá el alambrado.

### Cinco nuevas tribunas y una nueva circulación para el público

Se construirán cinco nuevas estructuras de **hormigón premoldeado**, distribuidas en distintos sectores del circuito, además de la puesta en valor de las tribunas existentes.

Las nuevas estructuras tendrán dimensiones de hasta **95 metros**de largo y permitirán ampliar la capacidad para recibir espectadores durante competencias nacionales e internacionales. Las cinco tribunas proyectadas tendrán longitudes de 95, 55, 90, 50 y 50 metros, respectivamente.

La intervención también modificará la manera en que el público accederá a las tribunas actuales. La reubicación de la calle de servicio frente a las gradas permitirá que los accesos dejen de realizarse por el frente y pasen a concretarse por los laterales.

Para acompañar ese cambio se construirán nuevas escaleras, rampas, descansos y barandas para ordenar la circulación de los espectadores durante los eventos de **mayor convocatoria**.

Las tribunas existentes, además, serán sometidas a estudios y evaluaciones estructurales para determinar su estado y las intervenciones que eventualmente sean necesarias. El proyecto contempla también su pintura integral, junto con la renovación de otros sectores del predio, y el retiro, limpieza y reinstalación de los asientos existentes, reemplazando las butacas deterioradas.

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